易会满新闻发布会直播 日产中国5月销量同比仍下落,轩逸遭比亚迪多款车型“围攻”
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6月7日日产中国公布了5位的国内市集的销量数据,乘用车和商用车两大板块5月累计销量为64233辆,环比增长17%,同比下落2.82%。
其中,包括日产、英菲尼迪和启辰在内的乘用车板块销量为61725辆,环比增长18.7%,同比下落1.76%。
应该说,在本年5月东风日产在销量上比较4月如故有了不小的增幅。然而比较客岁同时,如故出现了下落的趋势。
往复来一下客岁5月日产中国的销量数据,乘用车加商用车累计销量为66096辆。乘用车板块日产、英菲尼迪和启辰三大乘用车品牌累计销量为62832辆。环比增长9.2%,同比增长12.4%。
另外,本年1~5月日产中国在国内累计销量为28.6万辆,同比依旧呈下滑趋势。
通过以上几组数据的对比,不错很明晰的感受到东风日产在本年5月环比大幅增长的情况下,举座的近况仍不乐不雅。
สล็อต777动作国内主流的日系汽车品牌,早在上世纪70年代初,日产就如故插足到国内市集。伴跟着国内汽车工业的发展,日产汽车在国内的销量亦然稳步增长。岂论是品牌影响力如故市集占有率,比较丰田民众这两大结伙汽车品牌,日产其实也弱不了几许。
是以一直以来,日产跟丰田本田并称为三大主流日系车品牌。
不外,跟丰田和本田有所不同的是,日产在国内的两家结伙车企东风日产和郑州日产,由于郑州日产着实如故莫得了销量,是以严格来讲现时的日产中国就只剩下东风日一家结伙车企吧。
至于英菲尼迪和启辰这两个品牌,跟郑州日产相似销量不错忽略不计。
也即是说,如今的日产中国,所能依靠的也唯独东风日产这一个品牌了。换言之,要是东风日产在销量上再出现闪失。日本中国也有可能就不复存在了。
很灾祸,跟着全新一代奇骏的登场,也拉开了东风日产侘傺的序幕。再加上跟着国产车企在新动力市集的荟萃发力,包括日产在内的日系车企在国内的处境愈发劳作。
为了搭救不利的场地,近了年东风日产也推出了纯电SUV艾睿雅和中大型SUV探陆。那就现时来看,这两款车很难承担起日产回报的但愿。
不知说念东风日产独一的销量支合手轩逸在比亚迪秦PLUS、秦L和海豹06这些车型的“围攻”下易会满新闻发布会直播,还能撑多久?